《花儿与少年3》再度来袭，“花少姐弟团”来了一场说走就走的温暖之旅。不过，在旅途中，号称八级英语的江疏影没听懂汽油和柴油的区别，汽油车错加成了柴油……

小i度娘后发现，关于这样的“低级错误”还真不少。不论是汽油车加了柴油，还是柴油车加了汽油，最后导致的是汽车趴窝……尴尬了！

那么在行车途中发生这些囧事，该怎么办呢？都有什么后果呢？

柴油的燃点比较低，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了，所以柴油发动机没有火花塞。如果柴油进入汽油发动机，在火花塞点火前，柴油自己就开始燃烧，会造成燃烧室内压力失常，也就是常说的爆震。

此外，汽油机的喷油嘴压力相对柴油机要小，加入柴油，无法完全雾化，燃烧不充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。车开来会无力，跑起来很肉。如果整个油路系统被破坏，发动机都会报废。
　　
如果是柴油车加入汽油，开始引擎发得动，但很快就没劲儿了，发动机有异响，排气管还会冒白烟。

总之，但无论是哪种状况，都别再发动车了，要放掉混合燃油，并清洗油箱和油路系统，重新加入汽油。

　　
在韩寒的《后会无期》中，贾樟柯也说了这么一句：“年轻人，给你一句忠告，汽油车不能加柴油”！
　　

一般，低标号车加了高标号油，发动机不会发生爆震现象，吃惯了粗粮偶尔吃一回细粮，效果还是不错的，燃烧更完全，也更充分，动力表现更好。

若是高标号车加了低标号油，车辆易发生爆震或发动机抖动等情况，严重时可能导致车辆气门弯曲、气门室盖损坏等，就要清理油箱和油路系统了。奉劝车主，千万不要这样做。

　　
有些车主觉得车辆动力差，会加高标号油，标号的高低只是表示该汽油的辛烷值，标号越高表示这款燃油的抗爆性更好，而不是汽油质量更好。

总之，不论是什么样的车，最好不要混加，都要遵循厂家的建议，或遵循就高不就低原则！

　　
加如劣质油过多，会损害发动机供油系统，燃烧室产生大量积碳和出现爆震燃烧现象。目前市面上存在的劣质汽油主要有3类：

“掺水汽油”，指汽油中所含水量超过国家标准的汽油，长期使用，会加速损坏油泵、汽油滤清器、喷油嘴甚至发动机。

“调和油”，主要由石脑油通过添加各种化工原料调和而成，石脑油热值低，费油，长时间使用将缩短发动机寿命，加快磨损、积炭、爆震。

“脏油”，含胶量过多，易产生燃油滤清器堵塞、喷油器堵塞及喷油雾化不良等现象，时间长形成积炭。

分辨油品的真伪，可以概括为：看、闻、摇、摸、听5方面。标准的汽油颜色比较透亮，呈无色或淡黄色；劣质掺水汽油，汽油味会很淡，有刺鼻气味、臭味和过重汽油味的是“调和油”；摇动汽油，有气泡并消失快，质量越好；倒点油在手上，挥发越快质量越好；劣质油的车在启动时会有异常。

加油时，一定要选择正规加油站，如中石油、中石化等。

　　
一般，加错油是加油站的疏忽造成，加油站应该承担相关费用损失。但，如果是车主自己疏忽加错油导致车辆故障，不管是加油站还是保修、保险，都明确规定不予以保修或赔偿。所以，不要再犯加错油这种低级错误了。

　　
有些司机非要等到油表黄灯亮了才加油，长期如此对车的伤害很大。油灯亮说明油面已低于油泵，会缩短油泵的使用寿命，车内也会有明显的汽油味。在燃油表指针显示剩下1/4 油量时，就要加油了。

如果是城市行驶，加油可以采用少量多次的方式，确实会更省油，但如果跑长途，那还是加满最好。